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Vehicles, boats and internal combustion engines—Radio disturbance characteristics—Limits and methods of measurement for the protection of on-board receivers
Standard in brief
Scope of Application：
本文件规定了从150 kHz～5 925 MHz频率范围内的无线电骚扰限值和试验方法。本文件适用于任何车辆、船、挂车、内燃机驱动的设备和任何用于车辆、船、挂车、内燃机驱动的设备上的电子/电气零部件。本文件中频率分布的细节参考了国际电信联盟（ITU）出版物及在中国的实际应用情况。本文件中的限值用于保护车载接收机，使其免受同一车内零部件/模块产生的骚扰。
被保护的接收机类型包括：广播接收机（声音和电视），陆地移动通信，无线电话，业余的、民用的无线电设备，卫星导航系统（北斗、GPS等）、WiFi、V2X和蓝牙设备。本文件不包括保护电控系统免受射频（RF）发射、瞬态或脉冲电压波动影响的内容。这些内容包括在其他标准化委员会出版物中。
本文件中的限值为推荐值，在车辆制造商和零部件供应商达成一致的条件下可以更改。本文件也适用于车辆制造商、零部件和设备供应商在车辆交付使用后，附加和连接在车辆线束或车载电源连接器上的零部件和设备。
本文件定义的试验方法用于帮助车辆制造商和供应商改善整车和零部件设计，以确保车载射频发射控制在一定水平。
本文件中的辐射要求不适用于ITU定义的无线电发射机的有意发射，也不适用于相关的杂散发射。
注1：此豁免仅限于有意发射机产生的发射，它们以辐射发射的形式在测试布置中耦合到EUT的线束上。对于EUT射频有意发射产生的传导发射，不在豁免之内。
注2：除非在试验计划中对杂散发射的限值有约定，客户和供应商通常使用无线电法规管理射频发射机产生的杂散发射。
注3：适用性检查流程见附录A。
Basic information
Standard No：GB/T 18655-2025
Standard Name：车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法
English Name：Vehicles, boats and internal combustion engines—Radio disturbance characteristics—Limits and methods of measurement for the protection of on-board receivers
Standard Status：现行
Release Date：2002-02-22
Effective Date：2025-02-28
Language of Publication：中文简体
Standard Classification
ICS Number：33.100
CCS Number：L06
Related Standards
Referenced Standards：GB 1002,GB/T 2099.1,GB/T 4365-2024,GB/T 6113.101,GB/T 6113.102-2018,GB/T 9254.1-2021,GB/T 19596-2017,GB/T 29259-2012,GB/T 44119
Adopted Standards：CISPR 25:2021
Adopted Standard Name：《车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法》
Adoption Level：MOD
Publication Information
Number of pages：168
Number of words：290 K
Format：大16
Edition：1
Color Pages：0
Electronic Version：Yes
Color Images：No
Print Publication Date：2025-02-01
Standard Revision Information
Has Amendment：No
Other Information
Application Dept：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
Standard Type：CN
Standard Attribute：GB
Other Standard Number：18655
Drafter：丁一夫、柳海明、张旭、王维龙、崔强、张广玉、盛忠一、王若浩、吕刚、刘克涛、程果、董奇峰、翟丽、孙亚秀、邵长宏、王云、李东海、丁亚平、郭泽建、顾海雷、黄雪梅、安鑫、肖智铎、王洪超、刘崇俊、朱加炉、付国良、娄旭华、徐磊、徐涛、高健、刘喆、张云蕾、鲁伟、于海生、董国浩、张萌
Drafting Organization：中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司、上海电器科学研究院、中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国计量科学研究院、中国电子技术标准化研究院、北京理工大学、极氪汽车(宁波杭州湾新区)有限公司、哈尔滨工程大学、中汽研汽车检验中心(广州)有限公司、长春汽车检测中心有限责任公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、国家无线电监测中心检测中心、北汽福田汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、小米汽车科技有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、上海集度汽车有限公司、大众汽车(中国)科技有限公司、蔚来汽车科技(安徽)有限公司、浙江零跑科技股份有限公司、华为技术有限公司、无锡星驱动力科技有限公司、宁德时代(上海)智能科技有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司
Management Organization：全国无线电干扰标准化技术委员会(SAC/TC 79)
Proposing Department：全国无线电干扰标准化技术委员会(SAC/TC 79)
